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钢材流通业发展对策探讨-英亚体育官方网站
本文摘要:[概要] 本文对中国钢材流通业发展的现状和不存在的问题展开了分析,并和欧美钢材流通发达国家展开了对比,在此基础上,明确提出了钢材市场向钢铁物流园改变及流通企业战略转型的途径、对策。

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[概要] 本文对中国钢材流通业发展的现状和不存在的问题展开了分析,并和欧美钢材流通发达国家展开了对比,在此基础上,明确提出了钢材市场向钢铁物流园改变及流通企业战略转型的途径、对策。  [关键词] 钢材流通钢材市场物流钢铁物流园供应链    一、中国钢材流通发展的现状    随着我国工业化、城市化的发展,钢铁生产和消费都构建了跨越式的快速增长,钢铁生产和钢铁消费都已位居世界第一,近几年,钢材流通业经常出现了以下特点:  1.全国构成了颇具规模的钢材批发市场  钢材批发市场是随着钢材市场化改革的前进,在一些水路、铁路、公路等交通便捷的地方自发性构成或由地方政府主导开设的,沦为专门从事销售钢材的钢材流通企业的聚集地,每年通过招商企业的流入流入,客观上构成了中小钢材流通企业产生和发展的“孵化器”。  2.专门从事钢材流通的企业无论规模还是数量很快快速增长  资料指出专门从事钢材流通的企业超过20万家,培育了一批初具规模的流通企业,比如浙江物产金属材料有限公司钢铁实物量和销售额分别从2001年239万吨、71.24亿元快速增长到2005年562万吨、252亿元,年均快速增长59%和88%。  3.钢厂开始投身于钢材终端销售,通过流通企业销售的钢材比例有所上升  为应付国外企业的竞争,国内众多钢厂开始采行新型流通方式,创建自身的钢材营销体系,如宝钢创建了区域性钢材专营体系和加工配送中心,为大客户积极开展直供;多家钢厂着力发展重点代理商的同时,自辟营销网络。

  4.钢材加工仓储有较慢发展  钢材在构成最后产品的价值链中归属于原材料,95%以上的钢材必需经过伸延加工才能被用于到最后产品上,不受传统影响,过去钢材伸延加工大多由生产厂家采行一家一户集中已完成,钢材加工仓储的理念首先是由外资企业引进的。近几年钢材加工仓储获得了较小的发展,还包括宝钢、鞍钢在内的一些钢铁企业也以钢材加工配上中心全国布局来建构销售网络,但总体讲尚正处于跟上阶段。

  5.国外流通企业转入我国有数500多家  国外钢材经销企业凭借资金、技术和管理优势,转入中国市场,例如澳大利亚BHP集团利用中国众多小型经销商布网,发展了200多家彩涂板必要用户。外资的转入,在强化钢材流通领域内竞争强度的同时,也很大地增进了钢材流通业的较慢发展。    二、中国钢材流通面对的问题    1.钢材专业市场发展迟缓,无法适应环境钢材流通的发展市场需求  钢材专业市场的发展客观上推展了我国钢材流通的发展,培育了一批流通企业,但也不存在一些问题主要展现出在:  (1)钢材专业市场一般在交通繁盛的城市郊区,随着城市化发展,昔日的郊区早已变成兰桂坊,交通挤迫,污染相当严重,面对迁往改建。

  (2)钢材市场之间竞争多,合作较少,条块分割,业务类同,如浙江杭州市余杭区良渚镇运河村运河两岸紧邻而辟的钢材市场有梁山码头钢材市场、三里洋钢材市场、浙江物产物流杭州物流基地,三个市场地理位置良好,但由于利益主体有所不同,无法统合。  (3)钢材专业市场规模稍小,无法分担物流节点的功能。

物流节点的功能一般由物流中心分担,由于物流中心积存了大量的社会物资,可以更佳地统合社会资源,实施联合仓储。目前,钢材专业市场广泛规模稍小,足以构成强劲的规模效益,辐射力不强劲。

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  (4)钢材专业市场运营模式领先,交易成本低。钢材专业市场在交易方式上主要使用现货交易模式,电子商务、信息技术领先;在服务功能上,主要充分发挥市场交易、钢材集装箱、货运储存功能,运输、仓储等由住进的流通企业自由选择运输企业已完成,各自为阵,无法统合物流资源,构成规模效应,也使市场内部作业缺少计划性,交通流量近于不均匀分布,阻塞相当严重,无法获取高质量的服务。


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